相较于紧凑型SUV阛阓的火爆，紧凑型MPV的存在感是越来越低，但不行否定的是，紧凑型MPV的优点照旧蛮多的，不仅价钱便宜，还具备比紧凑型SUV座位更多、空间更大、容许性更高的上风，可欢腾更多种各样的出行需求成人奶妈网站，尤其关于多口之家的工薪阶级来说，这种MPV才是杀青一步到位的最优处罚决策。而每月卓绝万台的阛阓销量，也一定经过上说明了还有很大一部分东说念主愈加倾向于这一类MPV。

而提到紧凑型MPV，细目是绕不开传祺M6 PRO，要知说念它当今是这一细分阛阓的销冠，不外自2022年新款上市以来，传祺M6 PRO一直莫得进行改款升级，反倒是祥瑞将久未改款的嘉际进行了焕新升级，同期比拟于老款，起售价也进行了进一步下探到10.97万元，性价比显得更高了。

那么预算十多万，在祥瑞嘉际和传祺M6 PRO该何如选呢？是买新不买旧，照旧随大流采用后者呢？

先来看外不雅，新款祥瑞嘉际的前脸摄取了“吉光凤羽”造型的前格栅，里面造型访佛于脉冲点阵的缠绵，同期又被一条镀铬饰条分红了高下两部分，不仅让整个前脸端倪分明，两侧的大灯组与上格栅联贯，一体感很强，里面还缠绵了分段式LED白昼行车灯，点亮后也较为精致。和洽下包围两侧的大尺寸三角形导流槽，在镀铬保密的点缀下，又彰显出可以的闪现气味。

车身侧面摄取贯串式腰线，让侧面显得更为立体，与车门下沿杰出的线条造成呼应，彰显皆备的力量感。车窗四周和车顶行李架还加入了镀铬饰条，再搭配18英寸“竹林剑影”造型的轮毂，则营造出了更为精致的视觉氛围。不外值得一提的是，新车莫得摄取侧滑门，而是摄取的平开门缠绵。车身尺寸方面，祥瑞嘉际的长宽高分别为4826/1909/1695 mm，轴距2805mm。

车尾部分，祥瑞嘉际摄取了当卑鄙行的贯串式尾灯缠绵，两侧灯组里面加入有带折线的光源，同期灯组还进行了熏黑处理，点亮后辨识度也特殊可以。上方还缠绵有小尺寸扰流板，搭配带有镀铬保密的下包围，拉高了整车的精致感和闪现气味。

传祺M6 PRO摄取大尺寸贯串式大格栅，里面则以箭羽式结构进行点缀，视觉成果要比祥瑞嘉际更为稳要紧气。两侧摄取矩阵式全LED前大灯，灯组里面以三颗灯珠造成矩阵式摆设，再辅以展翼式LED白昼行车灯进行装点，点亮后不仅辨识度高。

侧面比拟于祥瑞嘉际，传祺M6 PRO的线条愈加善良平滑，前低后高的车身腰线，营造出了上前俯冲的车身姿态，搭配有着悬浮式视觉成果的车顶缠绵，以及极具当代方针缠绵的锋锐切割轮毂，则是为整车增添几分动感气味。与此同期，和祥瑞嘉际一样，传祺M6 PRO的车窗四周也加入了精致的镀铬保密条，让整车侧颜显得不那么单调。相同受限于定位和资本，传祺M6 PRO后排车门也不是滑移门缠绵。车身尺寸方面，传祺M6 PRO的长宽高分别为4793/1837/1730(1765) mm，轴距2810mm。天然长度和宽度不足祥瑞嘉际，但高度和轴距照旧有少许上风的，可带来较为豪阔的后排乘坐空间。

尾部方面，传祺M6 PRO摄取了由230颗LED灯珠构成的逾越式贯串式尾灯，摄取了“三色注塑工艺”，光带举座发光均匀、连气儿且无断点，视觉上要比祥瑞嘉际愈加高级一些。尾部上方的车顶位置还加入了低风阻鲨鱼鳍天线，尾门集成了飞翼式扰流板，又为整车带来可以的先锋气味。

再来看内饰，祥瑞嘉际摄取活水山涧舒享座舱，全系提供2+2+2或2+2+3座椅布局，二排中央通说念宽度达190mm，乘客进出第三排愈加顺畅简略。云感容许皮质座椅，摄取东说念主机工程学五分袂压缠绵+3层复合海绵+5层回弹缠绵，约略更好地贴合肉体各部位，撑抓性及包裹感可以，和洽一二排畅睡时势，即就是资料驾驶，也不会感到腰酸背痛。值得一提的是，祥瑞嘉际座舱里面共有54处矿藏级储物空间，整车配备6个杯托+10个挂钩+9个手机存放处等储物空间。尤其是副面孔台，其摄取了LOFT双层复式结构缠绵，可带来近1米长贯串式储物空间，出行带的各式小物件，都可以收纳其中。

智能座舱方面，祥瑞嘉际基于E02新一代高性能数字座舱平台打造，搭载了10.25英寸液晶面孔屏+ 12.3英寸悬浮式中控屏，内置祥瑞星河OS，支抓智能AI语音交互系统、智能高德导航系统、海量免费在线音乐和电台、华为Hi-car互联、全域FOTA云霄升级等主流功能，同期还支抓三指飞屏，只需轻滑就可将导航屏幕切换至面孔盘，杀青双屏无缝长入，和洽领有超驾御驶视线的540°透明底盘，可有用普及行车便利性和安全性。

传祺M6 PRO全系摄取2+2+3座椅布局，全车座椅摄取更贴合的座椅骨架以及型面缠绵，可兼顾每位家庭成员的乘坐容许感。主副驾和二排座椅拼接还能造成躺睡时势，和洽二排座椅的睡觉头枕，乘坐容许度平直拉满。三排座椅还可以杀青魔术翻转，作念到完全放平收纳，从而获取更大的储物空间。与此同期，传祺M6 PRO还领有20处以上的东说念主性化便利储物空间，手机，水杯、卫生纸、平板电脑等小件物品均有专属的存放空间。其它细节方面，面孔台摄取了高等软质搪塑进行包裹，搭配钢琴漆和镀铬保密条，营造出了较为温馨的居家氛围感。不外，缺憾的是，传祺M6 PRO并莫得摄取时卑鄙行的电子换挡杆，而是传统的机械式换挡机构，仅仅通过哑光镀铬保密，营造出一些高等感。比拟于祥瑞嘉际的电子换挡，少了若干科技感。

智能座舱方面，传祺M6 PRO摄取了7英寸全彩液晶组合面孔+10.25英寸中控屏的组合，内嵌于中控台之上，造成双联屏的视觉成果。内置新版ADiGO智能物关系统，举座的启动畅达度和澄澈度也还可以，各个功能基本在主菜单界面都能很好地展示出来，操作简单易上手，同期系统还支抓HiCar、CarPlay、CarLife三大主流手车互联应用，可以带来更好的东说念主机交互体验。

能源方面，祥瑞嘉际搭载了1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双聚散变速器，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC工况百公里油耗仅为6.9L，达到油耗与性能兼备。悬架方面，受限于定位和资本，祥瑞嘉际摄取的是资本更低的前麦弗逊、后扭力梁式非闲散悬架，然而这么带来的克己则是能为后排让出更大的乘坐和储物空间，毕竟这个级别的MPV，驾乘空间才是用户最为敬重的。

传祺M6 PRO搭载了全新钜浪能源第三代1.5T GDI发动机，匹配7速湿式双聚散变速器，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，WLTC空洞油耗7.22L/100km，从纸面参数来看，传祺M6 PRO的这套1.5T+7DCT的能源组合，不仅能源稍弱于祥瑞嘉际，百公里油耗也有着0.32L的轻细差距。不听说祺M6 PRO的最大扭矩转速区间散播更广，最低只需1500转，就可输出最大扭矩，并可一直抓续到4000转，而祥瑞嘉际则是2000~3500转之间可输出最大扭矩，这就意味着传祺M6 PRO在市区通勤时，加快反馈更灵巧，体感愈加轻快，悬架则相同是为了最大欺骗车内空间，摄取了传统的前麦弗逊后扭力梁式非闲散悬架。

车叔回想

空洞来看，受限于价钱和居品定位，其实祥瑞嘉际和传祺M6 PRO的亮点都不太多，然而单就本次对比来看，近期新上市的祥瑞嘉际在智能化体验、能源、油耗等方面的推崇照旧要优于仍是上市近一年半未改款的传祺M6 PRO，同期，祥瑞嘉际还提供了6座、7座。破钞者的选购解放度更高。况兼在价钱层面成人奶妈网站，祥瑞嘉际的起售价也比传祺M6 PRO便宜了近1万元，关于工薪阶级来说，很赫然照旧祥瑞嘉际愈加实惠，性价比更高一些。